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何為軸承預(yù)負(fù)荷?

何為軸承預(yù)負(fù)荷?

在組裝各軸承組件時(shí),應(yīng)在軸承套圈與滾動體之間留有可調(diào)節(jié)的內(nèi)部間隙,以便軸承的外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架能夠相對自由移動。此類徑向間隙對于軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是必不可少的,但在大多數(shù)應(yīng)用場合下,我們還需要減小或消除內(nèi)部間隙以確保軸承的正常使用。


為了消除上述內(nèi)部間隙,可向軸承套圈施加一個(gè)獨(dú)立于外部負(fù)荷的軸向負(fù)荷。我們將此軸向負(fù)荷稱為軸承預(yù)負(fù)荷,它能夠確保各軸承組件間的持續(xù)接觸 - 減小或消除各組件間可能出現(xiàn)的任何間隙。軸承預(yù)負(fù)荷已成為大多數(shù)高精度和高速應(yīng)用場合下的關(guān)鍵因素。


軸承預(yù)負(fù)荷共有兩種類型:固定預(yù)負(fù)荷和彈簧預(yù)負(fù)荷。在使用固定軸承預(yù)負(fù)荷時(shí),各軸承內(nèi)外圈的位置通過固定載荷(基于粘合劑)或可向軸承施加壓力的軸向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)機(jī)械固定。彈簧加壓可提供恒定負(fù)荷,并允許輕微的軸傾斜,且成本低于固定預(yù)負(fù)荷。


為何要使用波簧進(jìn)行軸承預(yù)負(fù)荷?


波簧在兼顧彈簧預(yù)負(fù)荷所有優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),還可補(bǔ)償熱膨脹或循環(huán)加載導(dǎo)致的尺寸變化。Smalley 推出了多種類型的波簧,且在諸多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。


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